Mislim da je tu prisutan nesporazum oko termina.
Postoji DHL. On ti doveze robu do aerodroma u Beogradu i obavesti te gde je roba - u carinskom skaldistu i on je svoje zavrsio jer ti je robu zaista dovezao u Beograd, samo jos da obavis .... Ti odes pesaka tamo "Dobar dan, ja bih podigao svoju posiljku." "Nema problema, ispunite ove obrasce, i platite carinu na salteru xy i onda se vratite ovamo." I bilo je ljudi kojima je to uspelo. Trik je u tome da svi ti salteri rade naizmenicno, nekoliko puta dnevno uzimaju obrasce, koje naravno ne znas iz prvog puta da ispunis i sve zajedno je jedna zezancija.
Zbog toga oni iz DHL odmah preporucuju strankama da koriste (kumovu) spediciju. Tako je bar za fizicka lica, ne znam kako je sa preduzecima, posto je ovde vec izneto da preduzeca MORAJU taj postupak da povere spediteru. Ne poznajem te zakone i tu ne mogu nista da kazem.
Spediter je potpuno druga (tj. treca firma - nekad sam kupovao preko poznatog posrednika iz Beograda, on je prva firma, zatim kurirska sluzba, recimo da je bio DHL, to je druga firma, i zadnja je spedicija koja obavlja administrativni deo posla sa drzavnom, javnom firmom carinom) firma, u smislu nezavisnosti. Ona ne pripada organizaciono ni prevozniku, ni carini. Onda oni nosaju one obrasce od saltera do saltera i odardjuju taj deo posla, sa tom razlikom da se oni svi poznaju i ne cekaju na salterima kao raja itd. Moram naglasiti da je ona prva firma, poznati posrednik iz Beograda, u par navrata pravio neke ankete da li smo zadovoljni uslugama sadasnjeg speditera ili osecamo potrebu da se on zameni nekim drugim.
Postoji jos jedna razlika, bar je postojala pre par godina, dok sam jos bio prisiljen da idem tim putem. Ako ti na aerodrom stigne prazna kutija, vrednost = 0, postupak carinskog pregleda mora da se obavi i moras da uzmes speditera, i sve placas mnogo, kao da je to normalan paket, jedino sto ce carina biti nula. Sve ostale stavke tamo nabrojane, a ima ih boga mi podosta, moras da platis. Ako ti na postu stigne prazan paket, oni ga pregledaju i naplate ono malo, nista carina i gotovo. Sam postupak je prostiji i jeftiniji, jer je integrisan u postanski postupak isporuke "vrata do vrata", sto se vidi i iz toga da se kretanje paketa u srpskim postama vidi i na sajtu americke poste, kao da su jedno preduzece, jer zaista jesu jedan servis, klasicna posta.
Za prevoz korstim usluge USPS (americka obicna posta) i to jednu, valjda Priority mail, ni najjeftiniju, ni najskuplju, tako da imam razumne rokove i cenu i dosta ugodnosti. Jedna od najvaznijih ugodnosti je pracenje posiljke. Prilikom polasak otuda, od posrednika dobijem mejlom broj za pracenje, tako da sam u situaciji da pokazem kako se to krece ovde, jer isti broj vazi i ovde, i moram reci da su nasi veoma azurni i salju podatke americkom sajtu odmah.
Posiljka stize u tzv. Izmenicnu postu 11003, to zovu "Prispece". Na sledecoj poziciji pracenja je i dalje ta ista posta ali se sada zove "Za carinu". Sledeca pozicija je ukrstanje posta: "11003 IZMENIČNA POŠTA - 11200 GPC BEOGRAD" i to zovu "Otprema". Malo je smesna sledeca pozicija "11200 GPC BEOGRAD - 11200 GPC BEOGRAD, Otprema" jer tako ispada da sami sebi nesto salju. Izgleda da se trude da smanje administriranje i smanjuju broj pozicija, ranije je bilo "primili", "zavrsili", "vratili u 11003", tako da ovo sada ne znam precizno da li je potvrda prijema ili to napisu kad zavrse carinjenje. Ne vracaju vise u 11003 nego carina neposredno salje lokalnoj posti na terenu: "1200 GPC BEOGRAD - 11090 Beograd 75 Otprema". Poslednja stavka je "11090 Beograd 75 Uručenje" to je onaj postar sa kombicem.
Dakle, ni jednom recju nigde se ne spominje spedicija kao posebno preduzece. Carina je ocigledno integrisana u postanski postupak i to je sve i to predstavlja bitno jeftiniji postupak, bez obzira na samu carinu i PDV kao takve. Carina i PDV su teoriski isti, bilo kako da ti paket stigne ali pare koje dajes "Superspedu" ili kako se vec zove spediter, otpadaju a i carinska sluzba poste daleko manje naplacuje svoj postupak i nema jos nekih aerodromskih taksi i slicnih ugradjivanja.
To je moje konkretno iskustvo.
A, da:
Citat:
Kada ima carine, platis i pregled, dobijes racun, na njemu ima stavka Carinski pregled. To je ta spedicija, tj. papirologija.
Ne, ta stavka je slicna bilo za postu, bilo za aerodrom, nije identican iznos zbog nekog propisa ali je principijelno to to. Spediter je posebna stavka, "Pera Supersped" ili kako bilo.
Onda ti onaj covek na kraju, koji ti donosi paket, donese i nekoli vrsta papira: Carinska deklaracije, koju je isplatio "Pera Supersped" pa onda njegova specifikacija itd.
Obrati paznju:
"Pravnim licima "PostSped" nudi mogućnost da ovlaste JP PTT saobraćaja "Srbija" da u njihovo ime sprovede carinski postupak pred carinskim organima." NUDE mogucnost, ne moras njima da poveris tu uslugu. Malo su se kasnije setili, ali eto sada su oni konkurenti "Peri Superspedu".
Ima i za fizicka lica, ja sam malo kasnije pogledao taj sajt. Odmah ispod ovoga za pravna pise i za fizicka lica: ""PostSped" istu uslugu nudi i fizičkim licima u slučaju da ih carinski organi, zbog specifičnosti ili količine robe pozivaju da lično prisustvuju, odnosno dostave potrebna dokumenta za uvoz ili izvoz." Znaci, i tu nude uslugu, ne moras njih obavezno da uzmes. Kaze se "ista usluga" dakle, da rade nesto u tvoje ime, sto znaci da mozes i sam da radis ako hoces i umes, ali su oni sposobniji, brzi itd.
[Ovu poruku je menjao tdjokic dana 10.09.2011. u 22:20 GMT+1]
Na svetu postoje samo 2 OS-a: 1. Mint, 2. svi ostali!