pošto nisam elspert za automobile nisam ni mislio da se javljam, ali je dule iznio par netčni stvari koje moram da ispravim.
moj ćale ima pežoa 406 2.2 hdi. Kad ga je kupio polovnog odvezao ga je ovlašten požeov servis da se izvrši redovan servis plus zamjena remena. Kada je preuzeo auto, pojavili su se problemi, auto nije htio da prima gas kako treba. Kada se vratio u servis rekli su mu da je to do fap filtera i preporučili da ga skinu. Kao i dule ovde rekli su mu da to nema veze. Skinuli su i kada smo opet preizeli auto, opet nije bilo sve u redu. Na kraju se ispostavilo da onaj koje radio servis je nešto zeznuo oko šnale za gas, i nije bilo uopšte potrebe da se filter skida.
Kad je ta šnala rješena, auto je išao super, par dana. Onda je kompjuter detektovao da nema fap filtera, počeo da prijavljuje grešku i nakon nekoliko desetina pređenih kilometara, kompjuter je autu smanjio snagu. Auto od 133 konja vukao se kao moj golf od 60 konja. Na kraju je ipak morao da stavi fap filter, ali ga je to tada koštalo 1200 eur.
Od tada više ne ide u pežov servis, nego je našao neke momke koji rade samo pežoe i od tad stalno kod njih održava auto.
To je bilo 2006, auto je imao 130 hiljada, danas ima oko 450. Fap filter od tada nije mjenjan, mada je zreo za mjenjanje. Par puta mu se pojavljivala greška za fap filter i ti momci su mu produžili vijek tako što filter ostave nekoliko sati u nekoj specialnoj tečnosti da se "regeneriše".
Tečnost koju je dule spominjao košta (ako me sjećanje dobro služi) oko 75 eura po litri. Idu 4 litre u poseban rezervoar. Ta tečnost produžava radni vijek filtera a ubrizgava se svaki put kad sipaš gorivo, tako da način na koji sipaš gorivo dosta određuje koliko često moraš da to dopuniš. Ćale uvijek sipa pun rezervoar i prazni do kraja, i na taj način mu traje duže.
Što se tiče samog motora, do sada je koliko ja znam mjenjan hladnjak, dizne, remenice i ono redovno što dolazi, remenje, filtri, kočnice, krajnice itd. Auto je za razliku od folkvagena mnogo udobniji. Ne vuče više kao kad je imao 130 hiljada, ali je i dalje pouzdan i dobar i startan. Turbina i motor nisu dirani, niti se ćale žalio da troši ulje iako taj auto ima već blizu pola miliona.
Razmišljao je 407ici i čini mi se da mu je taj majstor savjetovao da traži sa 2.2 hdi motorom. Navodno je razlika između tog motora i ostalih požoovih motora nebo i zemlja.
Toliko od mene. Nadam se da sam mogao pomoći. Pozdrav
...