Nije to toliko komplikovano, ako se uzme u obzir da se stalno kontroliše napon na motoru, ali ne napon napajanja, već napon koji proizvodi sam motor, kao generator. To se postiže tako što se u kratkim vremenskim intervalima isključuje napajanje motora, i tada uzima uzorak napona. Zatim se, u zavisnosti od odstupanja brzine motora, generiše impuls određene dužine.
Jedini nedostatak je što motor malo zuji, i što regulacija ima malu vremensku zadršku, ali to nije veliki problem.