Aha, sad vidim pisac, kad pomenu giljotinu - ti si ustvari anarhista? Time ti dodeljujem jedno od najvisih mesta na mojoj listi likova na forumu koji su interesantni za istrazivanje. Generalno, ja nisam bas sasvim protiv, naprotiv mislim da bih se prilicno dobro snasao u anarhiji... Kad zavlada anarhija mozemo da radimo kao tandem, ja cu da stojim na krovu sa snajperom, a ti samo kad smaknem nekog pridjes i pokupis mu sta ima u dzepovima i onim kesama sto je nosio, posle delimo dobit.
Citat:
Upravo to je greska tarifnog sistema GSP-a.
Mislim da nijedno gradsko saobracajno preduzece na svetu ne formira cenu tako da bude povoljnija od potrosnje benzina za 2-3 km voznje. Po tebi, ceo svet radi pogresno, ne postoji niko ko radi ispravno? Nije cilj javnog gradskog preduzeca nastoji da ostvari sto veci promet usluga, vec da nastoji da omoguci koriscenje onolikog nivoa usluga koji je neizbezan. Sta je sledece - da preduzece gradske kanalizacije razmislja kako da ljudi sto vise seru, da gradska cistoca planira kako da natera ljude da generisu sto vise smeca, ili da vodovod moli ljude da povecaju potrosnju vode?! Imamo i u Srbiji primere gradskih saobracajnih preduzeca sa 200x manje korisnika nego sto ima gsp, pa opet ta preduzeca super posluju, jer ljudi placaju svoj prevoz. Znam jednog preduzetnika koji ima samo jedan kombi sa 16 sedista i super funkcionise. Ne postoji problem da ljudi nedovoljno putuju, ovde postoji problem da putuju a ne placaju.
Citat:
I kao sto doticni gradjani rade u tom gradu, proizvode neku "vrednost" i omogucavaju opstanak Grada(i podizanja entropije sistema) kao celine, tako i GSP treba da bude POMOCNO sredstvo, podignut KONFOR zivota u gradu..
da, mi smo more krvi prolili za bratstvo i jedinstvo naših naroda i nećemo nikome dozvoliti da nas dira ili da nam ruje iznutra, da se ruši to bratstvo i jedinstvo.
Citat:
ako uzmeš pravi gradski auto, recimo jednog punta sa manjim gumama i jeftinijim delovima biće verovatno i manje od 17din.
Mozes da imas takve troskove po kilometru ako prelazis oko 30 km dnevno. Medjutim, ne znaci da ce to biti tako ako prelazis 5 km dnevno, tada ces imati troskove reda velicine 40 din/km. Na stranu to sto u tom slucaju vozilo non stop vozis van optimalnog opsega radne temperature, sto znaci vise kvarova i prepolovljen zivotni vek motora, pa onda ne bude ni 40 vec 50... Dalje, postavlja se pitanje parkiga - u starom delu beograda u principu nemas legalan parking a besplatan. Mozes da ga zabodes negde gde ga pauk nece dirati dosta dugo, ali pre ili kasnije nabasace i na tvoj auto i odneti ga. Trosak = tromesecna karta za gradski prevoz... Ali, opet kazem, o tome bezveze pricamo, taman da su troskovi i 0 din/km ja tome mogu samo da se radujem jer ce onda tvoji prijatelji slediti tvoj primer, pa ja, kad mi bude zatrebalo da idem negde gsp-om necu morati da visim na vratima stojeci na jednoj nozi. Svima kazem - sta ste koji moj navalili svi u autobus, idite kolima jeftinije je, hajde, razlaz sa stanice, svi u svoje automobile!