Zapravo, za bezbednost Low-Cost kompanija koje lete po EU se ne treba brinuti uopste jer:
1. Njihovi avioni podlezu vrlo rigoroznim kontrolama propisanim od strane EU - ako nesto slece i polece iz EU, mora imati vrlo striktnu papirologiju i besprekornu masinu
2. Low-Cost kompanije su
vrlo profitabilne - dakle, ne kubure sa novcem za razliku od mnogih "velikih" avio kompanija, i poseduju vrlo mlade flote zbog mogucnosti da menjaju avione bez problema - Germanwings, recimo, koristi vrlo mlade Airbuseve A318/A319 koji su vrlo kvalitetni avioni sa jako malo zabelezenih problema
3. Jos jedna stvar koja proizilazi iz #2 je da one imaju dobro placenu i motivisanu radnu snagu, za razliku od mnogih standardnih avio kompanija gde se cesto desavaju strajkovi i generalno radna snaga im nije puno zadovoljna poslom i licnom perspektivom
4. Low-Cost kompanije nemaju svoje "tehnike" vec placaju punu komercijalnu cenu za servis svojih aviona kod drugih firmi, sto znaci da imaju tretman "musterije" (onog ko placa cistim kesom) kod servisnih kompanija, a ne ne-tako-komercijalne obaveze jer, recimo, tehnika pripada avio-kompaniji pa im servisiraju avione po zasticenoj ceni.
Sve te stvari govore vrlo u prilog EU Low-Cost kompanijama, koje do sad imaju besprekorni sigurnosni dosije i vrlo visok kvalitet servisa. Germanwings je cak po meni i kvalitetniji od Easy Jet-a i Ryanair-a jer, zahvaljujuci cinjenici da je to cerka kompanija Lufthanse, imaju pravo da koriste Lufthansine slotove na aerodromima - sto znaci da letite na normalne aerodrome, a ne po nekim zabitima.
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos:
http://www.digicortex.net/node/17 Gallery:
http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! -
https://github.com/psyq321/PowerMonkey