Bas sam hreo da pitam zasto se to uopste radi??
Mislim da je ekonomicnije da se izbusi rezervoar, i parkira vozilo
Busenje filtera nema smisla, neko ko ce da se bavi protokom vazduha i zvukom, bavice se ozbiljnije, sracunatije. Ko hoce da "prodje" jeftino...neka preskace rucak.
Posebno kod dvotaktnih motora, busenje je veliki problem, za rad motora, remeti se protok vazduha, rad celog sistema, a zvuk moze da se "isteruje" na x nacina, najcesce na izduvu.
Mada, neko lepo rece "prdava cvaja"...tako da je zvuk najmanje vazan, vec je previse, nepopravlljivo smesan.
Za ostale "varijante", ostaje problem nekontrolisanog protoka vazduha, jos ako se otvor napravi posle filtera, eto probllema, ozbiljnih. Pre filtera, otvor ne menja zvuk.
Ako nekome treba da "zvoni", postoje razne konzerve, graska, piva...mogu se bezbedno kaciti na branike, da se lepo vuku po asfaltu...
Poz.