Slazem se sa prethodnim misljenjima i sam sam vlasnik Alfe 146, 1.4 TS motor. Vozim ju vec dve godine i nisam imao nikakvih problema, osim par sitnica sa kojima sam ju i kupio.
Od "ozbiljnijih" relacija sam prevalio put od Banjaluke do Makarske i nazad, kao i par voznji od nekih 300-njak km po veoma losim zimskim uslovima (temperatura -15 stepeni, put potpuno zaledjen i zavejan, nocna voznja, prosjecna brzina je bila nekih 40-ak km/h) i nemam nikakvih zamjerki.
Motor 1.4TS (76KW, 103KS) je pomalo trom do nekih 2500 obrtaja, ali nakon toga se stvarno razbudi, tako da preticanje ide standardno, niza i gas. :) Inace, vrti se sve do 7000 obrtaja u sekundi, kada se pali blokada. Prilikom svakodnevne voznje uglavnom vozim u rezimu do 3500 obrtaja, sto je i neki optimum.
Buduci da imam stvarno pozitivno misljenje o ovom autu, najprakticnije je da kazem koje sam zamjerke uocio na primjerku koji ja vozim:
- Na niskim temperaturama rucna kocnica se moze zalediti, pa ju je nemoguce otpustiti dok temperatura ne poraste. Zbog ovoga zimi nikad ne koristim rucnu kocnicu. Uzrok ovome su vjerovatno ostecena crijeva kroz koja ide sajla, tako da bi ovo trebalo biti lako otklonjivo.
- Takodje na niskim temperaturama, vlaga koja se zaledi u cilindrima brave zna da stvori probleme sa centralnom bravom, pa kada se auto otkljucava ili zakljucava zna da se zaglupi i zaglavi u nekom ciklusu u kom stalno otkljucava i zakljucava vrata. Ovo je prilicno iritirajuce, medjutim procitao sam da moze biti rijeseno podmazivanjem cilindra brave.
Kao sto burner rece, varijator je cesta boljka i cini se da i moj otkazuje. :(
Ipak, definitivno bih preporucio kupovinu, uz naravno detaljnu provjeru ispravnosti.
Pozz