Zdravo svima imam problem sa agregatom "shan ling sl 5000 dx", agregat je trofazni 2.5 kw i na izlazu ima 290V.E sad me zanima zbog cega je toliki napon i sta treba uraditi da bude 220V?
Hvala na odgovorima!
ako je benzinac imas sraf na leptiru karburatora a ako je dizel onda istu operaciju vrsis na bos pumpi.
trebalo bi utvrditi prethodno broj obrtaja:
to se moze uraditi na dva nacina
1.-mehanickim meracem broja obrtaja
2.-frekvenciometrom, koji se prikljucuje na napon generatora
Ma salim se za P.R.C. sve to sljaka u nekim amaterskim kucnim varijantama,,,
ako je benzinac vodi racuna, na karburatoru postoje dva srafa,
jedan za vazduh(njega ne diras),
a drugi koji jace ili slabije napinje oprugu koja sluzi za automatski polozaj leptira gasa,
e taj treba odvrtati, odnosno zatvarati leptir.
Ovo se steluje dok motor radi!!!
vladobk: gasom se steli frekvenca a napon pobudom e sad mozda ti je frekvenca veca ali zasto pobuda ne smanjuje napon u svakom slucaju izmeri frekvencu
a sta cemo ako pobuda ide preko kompaundnog trafoa a ne preko AVR-a ??
vladobk: gasom se steli frekvenca a napon pobudom e sad mozda ti je frekvenca veca ali zasto pobuda ne smanjuje napon u svakom slucaju izmeri frekvencu
Frekvencija ti danas nije mnogo bitna. nema više starih gramofona i kolutnih magnetofona da je bitna sinhronizacija, dok razni alati sa kolektorskim motorom i varaparat lepše rade sa povećanim obrtajem agregata.(praxa pokazala)