Istina, ja sam samo u jednom slučaju "namerno" pratio buseve na jednoj stanici, ali to što je kod mene tad jednom bilo ok, ne znači da je uvek ok, niti da je u drugim delovima grada ok. Na spisku su bila 4 busa/trolejbusa, videlo se da se približavaju (npr. 29: 5-4... 1), i kad je bila nula bio je na stanici, i onda bi se opet pojavio u listi sa udaljenošću sledećeg vozila (recimo, 29: 6). Tada se pojavio na listi i peti bus koji tuda prolazi, inače vrlo redak, 24-ka, verovatno kada je krenuo sa početnog terminusa. Dakle,
dok nije krenuo nije stajala jedna vrednost "zakucana" na početnu stanicu (jer to baš ništa ne bi značilo).
Da li ste vi iskusili da je bus "zakucan" na npr. osam stanica od vas i da ne mrda?
Iz toga zaključujem da se autobusi van pogona i oni na terminusu --
ne broje i ne prikazuju. Ali opet je potrebna ljudska ruka da klikne "krenuo sam", jer šofer možda malo preparkira bus, a GPS zaključi da je izašao sa terminusa, ili ima kvar i krene ga garaži a GPS zaključi da je krenuo u redovnu vožnju. Dakle, ne vidim kako može biti sasvim automatizovano, kao što ovde neki navode.
Takođe, šta ako garažni broj 123 koji treba da krene u 13.15h sa terminusa krene u 13.40h? Da li sistem prati polaske van reda vožnje i kako ih tretira? Da li vodi računa da je bus 123 kasnio pri dolasku na terminus? Šta ako je bus 123 došao na vreme na terminus a kasni sa polaskom? Ako se sistem bavi i time, onda je vrlo kompleksan. Samo razmišljam naglas...
Svaka slučajnost sa
The Taking of Pelham 1 2 3 je slučajna.