Imam ga vec par godina i pre mesec dana se pojavi problem: pri skretanju u krivini otkaze servo volana (otvrdne volan). Zena vozila, snasla se i nije bilo strasno. Parkira u blizini auto, ja dodjem posle nekoliko minuta, upalim ga, nema nikakvih problema, dijagnostika ne kaze nista, servo radi. Mesec dana se auto vozi kao da se nista nije desilo.
Danas vozim ja i desi se isto: otvrdne volan, ja rekoh da ga odvezem jos 20ak metara da ga bezbedno parkiram, kad posle nekoliko sekundi sve kazaljke na instrument tabli odu na nulu, a auto normalno radi i vozim ga jos tih nekoliko metara.
Parkiram, ugasim, na licu mesta uradim onaj dijagnosticki test sa pedalama - ne javlja nikakvu gresku. Upalim ga, servo radi odlicno. Izmerim kineskim instrumentom napon punjenja 13.6V, pod svetlima 13.5 V. Kad mrdam volan (valjda ima elektricni servo) razne skokovite vrednosti pokazuje instrument, cak i do 9.5 V mereno na samom akumulatoru.
Pricao sam sa dva majstora, saveti se svode na 'vozi dok skroz ne otkaze kako ne bismo napamet jurili kvar'. Jedan od njih mi je pre par meseci menjao diode na alternatoru, posto kazu obojica da mozda on lose puni pa servo brlja...
Jesam svasta napisao ovde, ali mene zanima savet nekog iskusnijeg sta raditi da do ponovnog blokiranja volana ne dodje.
ES is the bes' ! ;)