Citat:
boro62promaja:
Macola, tebi svaka cast ali nemoj da nas ostavljas kao sto je to uradio Forest Gamp.
Pokusavam da shvatim nerviranje ljudi koji znaju ono sto ja ne znam. Ja bih licno volio da budem na strani tih koji znaju i - nerviraju se zato sto to drugi ne znaju. ALI (uvijek postiji) nisam te srece. No medjutim ja volim lemilicu i tu je mojoj prici kraj.
Pa eto da bude posteno prema nama koji aktivno prate temu i koji otprilike prepoznaju o cemu je rijec a nisu teorijom potkovani, ne odustaj od nas !
bp
Ma Boro,
Ne ostavljam ja vas nego mi je preveliko opterećenje da odradim i softver i hardver za napravu kojoj ne nameravam praviti produkciju za lične potrebe (a nije mi ni preko potrebna).
Dajte malo da podelimo posao, na primer na sledeći način:
-nacrtam šemu hardvera, neko uradi pločicu i sklopi,
-napišem algoritme i ključne delove programa, neko odradi ostalu šminku oko toga.
Ima ovde ljudi koji to mogu glatko odraditi, a svi možemo dobiti jedan stvarno ozbiljan proizvod koji se može koristiti u profesionalne svrhe, a neće škoditi bilo kom ko ga ima u svom vlasništvu.
Takav punjač bi mogao imati sledeće važne osobine:
-inteligentno punjenje sa proizvoljnim polaritetom aku baterije,
-inteligentno pražnjenje sa rekuperacijom energije nazad u mrežu,
-presetovane algoritme za razne procese i veličine aku baterija,
-fini LCD sa izveštajima o procesu i stanju aku baterije.
-ostvarivi su: punjenje, pražnjenje, test kapaciteta, merenje unutrašnjeg otpora, desulfatizacija, kondicioniranje i td, i td... stvar samo softvera i mašte, i naravno konsultacije sa stručnjacima ili literaturom oko najkvalitetnijih procesa poput onih na modernim aku za viljuškare.
Dakle, naprava koja može dostići nivo da matene "kuva, pere, pegla, ****" :-)
Ono što najčešće "upuca" akumulator na, na primer, pretvaračima za pumpe od grejanja i sličnim napravama je to što se aku besprekidno puni a veoma retko prazni.
Mnogo efekata se tu javlja (da ne budem dosadan sa objašnjavanjem) koji mu drastično skrate vek.
Neretko je da akumulatori na takvim mestima jedva dožive ili prežive garantni rok.
Punjač koji poseduje sposobnost pražnjenja i inteligentni algoritam punjenja, može vršiti takozvani ciklični metod punjenja, poput sibirskih punjača, gde se akumulator puni periodima koji podrazumevaju "dozirano" punjenje, "dozirano" pražnjenje.
Takav metod održava izvrsnu "kondiciju" akumulatora na duže staze, poput optimalne upotrebe u automobilu, kao što je svakodnevna vožnja sa "turama" od bar 20-tak Km ili više.
U takvim uslovima akumulatori najduže traju jer se ništa preterano ne događa u njihovoj eksploataciji.
Niti se često i duboko prazne kao kod kratkih tura tipa kuća-trafika-kuća, gde dožive dva "verglanja" i 2 x 500 metara za nadoknadu potrošenog, niti su pak kao kod ekstremno dugih tura izloženi dugotrajnom punjenju gde postoji rizik da regler nema idealno podešen napon, nego samo malo veći, pa dolazi do gubitka tečnosti i dodatnih štetnih hemijskih efekata.
Sve se to može raditi i ručno. Akumulator se na pretvaraču pumpe za grejanje može ručno prazniti u određenim periodima. Nego to je dodatna obaveza koju često možemo zaboraviti.
Mnogo je lepše kada to neka naprava sama automatski obavlja.
Mikrokontroleri više nisu skupi i najveći troškovi su trafo i kutija kod takve naprave.
Mikrokontroler nudi jednu fantastastičnu mogućnost, da se softver može postepeno nadograđivati i poboljšavati, a hardver ostane nepromenjen ako je pametno iskonstruisan.
To daje mogućnost da neki naš pretpostavljeni punjač doživi mnogobrojne revizije i u nekom trenutku postane stvarno "zverka" od naprave, a ujedno dobijemo izvrsnu, korisnu i veoma edukativnu zabavu.
Dobro sklopljena takva naprava bi mogla biti izvrstan uređaj za reparaciju i kondicioniranje skupljih akumulatora i mogla bi se profesionalno koristiti, kod autoelektrčara na primer.
Open suorce projekat sa više učesnika i sumiranjem usputnih ideja. neka vrsta daljinskog timskog rada.
Na to sam mislio sa tom idejom.
Pozz