grof74: Na koji nacin ce te iskljucit jedan cilindar a da se to ne primjeti u radu motora?
Energiju sa kojom napajate HHO-Gen, imate viska u autu, motor ne osjeti 10A,motor vise reagira kad upali te svjetla.
i sto naj vaznije, VODIK,je aditiv gorivu,on povecava oktansku vrednost gorivu i ubrzava i poboljisa sagorjevanje,kako svi znamo da vodik brze gori od ostalih derivata, i stime dobijete veci radni momenat klipa,vodik se veze za gorivo stime povecava oktansku vrednost ,i klip ima vecu snagu U putanju prema dole, stime se dobije veca snaga.
Evo sa ovim sam ti dokazao da ulozena energija nije manja od dobivene, ali plin koji smo dobili sa elektrolizom radi savrseni posao u motoru.
Koristeci vodik kao aditiv sagorjevanje je 100%, stime se dobije manji ispusni plinovi i stetni plinovi CO,CO2, NO2, i ko zna jos kakvi stetni plinovi.
Niti jedan motor ne sagori 100% goriva, naj manje 20% goriva se izbaci preko auspuha,zato tvornice automobila ubacuju svakakve sonde i katalizatori,
Sad ako pitate zasto tvornice automobila neugraduju ovakve sprave odma u auto, odgovor: znaju da sa ovim se dobije usteda goriva,rad mootora je tisi, vjek motora je duzi,manje kvarova, pa brze bi propala auto-industrija, a tu je jos i NAFTNA KOMPANIJA.
Da si ti NAFTAS, da imas tvoju kompaniju i rafineriju bili ti dozvolio da pola drzave vozi auto na vodik?????????
ZASTO SU ELEKTRICNI AUTI TOLIKO SKUPI??????????????????
U mjesto da trabunjate kako je ovo prevara ili da je to nemoguce , pametnije je da sami pokusate se uvjerit, ne znam odakle ste, ali ako ste iz HR sa samo 150 eura mozete sami napravit ovakav uređaj, i sami testirat.nemorate to ugradivat u novim autima, uzmite bilo koji stari auto i probaj te. ili ugradite na neki stari TRAKTOR.
Ako ne zelite se stim zajebavat, onda nemojte ostali ljude zajebavat.
Jos jednom, ENERGHIJA KOJA SE ULAZE U STVARANJU VODIKA JE VECA(a imate je u autu, alternator ne fila stalno akumulator, a vrti se stalno kad motor radi) OD DOBIVENE ALI VODIK DOBIVEN U KOMBINACIJI SA GORIVOM RADI SAVRSENI POSAO I SAGORJEVANJE JE 100%,MOTOR LAKSE DISE, ČAĐE NEMA, STETNIH PLINOVA NEMA, ECO-TEST SAVRSEN, VECU SNAGU MOTORA( to ne znaci da je motor je dobio 100 KS vise), I SA ISTOM KOLICINOM GORIVA PREDES VISE KM.
I premo tome nemozete reci da energiju koju koristite za elektrolizu optereciva motor ili akumulator.
Prazan hod alternatora kad nefila akumulator mi iskoristimo za elektrolizu,prema tome imamo besplatnu energiju za vodik, i neopterecivamo motor,AMENN.