Citat:
supermario:
Moze li se nekako izmejriti i nivo buke u automobilu u toku same voznje, moze li se izmjeriti nivo udarca koji putnik osjeti kad auto predje preko neke neravnine, moze li se izmjeriti koliki je broj kvarova pojedinih modela, kako se pokazuju u crash testovima pojedini modeli, mislim da postoje i ustanove koje to prate i objavljuju, zasto se ne govori o tim, mnogo bitnijim stvarima od zakrivljenosti neke nebitne plasticne oplate, nebitne za bezbjednost putnika i kvalitet voznje, sta je poenta ovog cijelog pisanja, da se nesto nekome dokaze ili da se neko nekome dokaze?Zaista ne razumijem!
Moze ali taj podatak nikome ne bi sluzio osim onima koji vole da se prepucavaju, dakako bez znanja i bez argumenata.
Buka, ili zvuk je slozena problematika. Pisao sam o tome.
Navescu samo jedan prost i razumljiv primer koji savrseno ilustruje ovu problematiku.
Zamislite da se nalazite pored potoka koji brzo tece, ili jos bolje kraj vodopada ili vodenice. Buku koju bi vam dao jedan od konvencionalnih dB metara bi bilo na primer 90 dB, mozda i vise.
Sada zamislite buku kuju stvara jedan komarac u prostoriji. Takvu "buku" vecina ovih instrumenata nece ni registrovati, ili ako i registruje bice to podatak 1000 ili sto hiljada puta manji zvucni pritisak.
Pored potoka koji zubori, ma koliko to bilo glasno, vrlo lepo i ugodno se spava, ali pored komarca, sasvim sigurno ne.
I sta ce nam onda podatak o buki ako ne znamo karakter samog izvora zvuka. Ako ne znamo na kojim frekvencama je stojeci talas. Ako ne znamo gde i koliku vrednost nose harmonici, i pored svega ne poznajemo percepciju ljudskog uha?
Cemu bi nam sluzio jedan ovakav podatak?